Polaris собирается разработать гиперзвуковой космический самолет «Аврора»

Полярис

Подписываясь, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и политикой. Вы можете отказаться от подписки в любое время.

Немецкая аэрокосмическая фирма Polaris Raumflugzenge завершила серию испытательных полетов по разработке Aurora, концепта космического самолета нового поколения.

На прошлой неделе он успешно завершил полет Mira-Light, уменьшенной версии своего четвертого демонстрационного полета Mira, первый полет которого запланирован на конец года.

Фирма имеет обширный опыт в создании многоразовых космических средств запуска и гибкой гиперзвуковой транспортной системы, которая может продолжать функционировать как обычный самолет.

Транспортное средство «Аврора» сочетает в себе технологии самолетов и ракетных пусковых установок с новой конструкцией, что обеспечивает значительное экономическое преимущество и открывает путь к регулярному, безопасному и недорогому доступу в космос. В связи с этим Polaris создает ряд масштабных летающих демонстраторов для проверки технологии и ускорения строительства космического самолета.

MIRA-Light имеет длину 8 футов (2,5 метра) и представляет собой технологически простую версию более крупного и тяжелого демонстратора аэроспайка MIRA. Основная цель самолета — тщательная оценка и оптимизация систем управления полетом MIRA. Транспортное средство оснащено четырьмя электрическими канальными вентиляторами для приведения в движение четырьмя реактивными турбинами Mira, питаемыми керосином, и линейным аэроспайковым ракетным двигателем на жидком топливе.

MIRA-Light стал четвертым аппаратом компании, поднявшимся в небо после своих предыдущих демонстраторов – Stella, Aleda и Athena. Используя наш значительный опыт, команде удалось ограничить все затраты на проект, включая затраты на людей и оборудование для проектирования, производства и летных испытаний, до относительно небольшой суммы, составляющей всего несколько десятков тысяч. Polaris сообщает, что проектирование и строительство автомобиля были завершены одновременно с MIRA в течение нескольких недель.

«Поскольку первый полет прошел безупречно, в тот же день мы сразу же приступили к программе тестирования и калибровки полетных контроллеров. К концу дня MIRA-𝘓𝘪𝘨𝘩𝘵 уже выполнила пять полетов, не столкнувшись с какими-либо проблемами. Заглядывая в будущее, мы готовы провести примерно от 10 до 15 дополнительных полетов в ближайшие недели для завершения нашей комплексной программы испытаний», — говорится в заявлении Polaris.

Теперь Polaris планирует завершить испытательный полет своей Mira к концу 2023 года, а последний демонстратор Nova должен подняться в небо в начале следующего года.

Инновационная аэрокосмическая система в Авроре позволяет осуществлять запуски с взлетно-посадочных полос по всему миру, подобно самолетам, делая традиционные стартовые площадки устаревшими. Благодаря значительному снижению затрат, обусловленному возможностью повторного использования и устранением расходов на стартовую площадку, «Аврора» способна вмещать полезную нагрузку до 2204 фунтов (1000 кг) для орбитальных миссий и впечатляющие 22040 фунтов (10000 кг) для суборбитальных или гиперзвуковых полетов.

По словам представителей Polaris, эффективность Aurora подчеркивается тем, что подготовка миссии и время выполнения миссии составляют менее 24 часов, и при этом она обеспечивает гибкость для выхода на орбиты любого наклонения. Система также позволяет прерывать миссию и обеспечивать возврат полезной нагрузки, а устойчивость миссии подчеркивается возможностью повторного использования системы на 90–100% и использованием экологически чистого топлива.

«Аврора» обладает отличными многоцелевыми возможностями, которые не характерны для космических полетов. Традиционные крошечные ракеты-носители могут эффективно обслуживать только один рынок — запуск небольших спутников, тогда как «Аврора» может удовлетворить как минимум пять различных вариантов использования. По мнению Polaris, это позволяет охватить большую клиентскую базу и размер рынка, создавая убедительное экономическое обоснование, не имеющее аналогов у обычных крошечных пусковых установок.

После серии демонстрационных испытательных полетов Polaris планирует запустить космический полет «Аврора» к 2026–2027 годам.